Многие из нас с детства мечтали о мотоцикле, а некоторые уже стали его счастливыми обладателями. В отдельной статье, я писал о выборе первого мото для новичка. Тем не менее, мало купить байк и кататься в свое удовольствие. Не стоит игнорировать вопрос безопасности и комфорта при езде. Именно поэтому, сегодня мы рассмотрим различные варианты мотоодежды, обуви, перчаток и других аксессуаров, которые должен иметь в своем арсенале каждый уважающий себя мотоциклист. Я приведу примеры из собственной многолетней практики, а в конце поделюсь достаточно неожиданными выводами.

Что такое мотоэкипировка?

У многих начинающих возникает вопрос — зачем вообще нужна специальная одежда для езды на байке? Казалось бы, одевай то, что удобно и катайся. Но на самом деле, все не так просто. Дело в том, что мотоцикл является транспортом с повышенной опасностью для водителя, по той простой причине, что его не окружает металлическая оболочка, соответственно на тело воздействуют все внешние факторы. Ветер, пыль, грязь, камни, неожиданные препятствия на дороге — со всем этим мы соприкасаемся при езде. Но даже не это главное, более важным вопросом является безопасность при падениях, столкновениях, различных ДТП. Конечно, каждый надеется, что с ним этого не случится, но дорога — вещь непредсказуемая.

Именно поэтому уже много лет мировые производители выпускают специальную мотоциклетную одежду, обувь и другую амуницию. Чем она отличается от обычной? В первую очередь прочностью материалов, наличием специальных защитных элементов, уникальной функциональностью. Хотя таких предметов достаточно много, но базовым костюмом байкера принято считать куртку, штаны, мотообувь и перчатки. В этот список само-собой входит и мотошлем, но сегодня говорим конкретно об одежде.

Типы мотоодежды (экипировки)

Интересно, что, как и мотоциклы, мотоэкип делится на различные виды, в зависимости от назначения. Иными словами, смотря где он используется, например, в городе, путешествии, эндуро катке, гонках и т.д. Думаю, нет смысла рассматривать специфические костюмы для профессионального спорта, сосредоточимся на вещах необходимых рядовому байкеру.

Туристическая мотоэкипировка

Один из самых распространенных вариантов ввиду его универсальности. Включает в себя туринговую куртку и мотоштаны, как правило, изготовленные из текстиля, кордуры и других тканевых материалов. Отличается хорошей ветро и влагозащитой, наличием большого количества регулировок, карманов, застежек и т.д. Данный тип мотоэкипа отлично зарекомендовал себя в дальних путешествиях, поездках на природу, но также повсеместно используется для езды в городе.

Кожаная мотоодежда

Этот тип экипа предпочитают владельцы спортивных мотоциклов. Может состоять как из цельного, так и раздельного мотокомбинезона, либо же отдельно кожаной куртки и штанов. Здесь следует провести некоторое различие. Данная одежда может быть как спортивного кроя, так и более классического, который больше подходит владельцам стритов, чоперов и другой «негоночной» техники. Предлагает максимум защиты, но при этом в жаркую пору года может вызывать некоторый дискомфорт, ведь кожа не продувается и долго сохнет.

Кроссовая, эндуро экипировка

В отличии от других вариантов, такая одежда имеет достаточно свободный крой, не стесняющий движения. Кроме курток, широко используются джерси, футболки, различные текстильные штаны. Может продаваться как комплектом, так и раздельно. Основное предназначение — защита от влаги и грязи, максимальная свобода, вентиляция.

Городские мотокуртки и штаны

Для данного типа мотоэкипировки нет определенного названия. Это широкий ассортимент курточек и брюк, которые продаются отдельно. Можно подобрать то, что нравится лично вам, в чем вы чувствуете себя максимально удобно. При этом учитывайте сезонность: существуют как облегченные летние варианты, так и более теплые на холодную пору года.

Моточерепахи, наколенники, налокотники

В отдельную категорию можно отнести различные варианты мотозащиты, которая, по сути, не является одеждой, но может дополнять ее. Например, для дополнительной защиты можно одевать жесткие моточерепахи, «панцири» на спину, наколенники, налокотники и т.д.

Мотообувь и мотоперчатки

Недостаточно иметь в своем гардеробе мотокостюм, необходимо дополнить его соответствующей обувью и перчатками. Что касается мотообуви, то ее видов существует просто огромное количество. Это как спортивные мотоботинки на шарнирах, так высокие эндуро боты, короткие городские «кроссовки» и многое другое. Как и в предыдущих случаях, следует выбирать обувь в зависимости от условий эксплуатации, например, для кросса это один вид, для спокойных поездок в городской черте — другой. Тоже самое касается перчаток. Существуют как удлиненные спортивные, короткие кроссовые, универсальные, кожаные, текстильные, с защитными жесткими элементами и без них. Я рекомендую иметь в своем гардеробе несколько таких аксессуаров и одевать в зависимости от погоды, маршрута поездки. Можно также использовать тактические перчатки.

Оптимальный вариант мотоэкипа

Я постарался перечислить основные типы мотоодежды, хотя список можно продолжать до бесконечности. Сейчас же поделюсь собственными выводами на основе практического использования. Дело в том, что в моем гардеробе скопилось большое количество экипировки, некоторая используется часто, другая реже, а некоторая вовсе нет. Так как большинство времени я катаюсь в городе, поэтому путем проб и ошибок нашел свой оптимальный вариант, который использую в 90% случаев. Выглядит он таким образом:

• классическая кожаная мотокуртка;
• мотоджинсы с интегрированными жесткими наколенниками;
• короткие, кожаные мотоботинки;
• текстильные, короткие перчатки с защитой костящек пальцев.

Именно в таком виде я чувствую себя максимально комфортно практически в любую погоду. Для длительных же поездок рекомендую текстильный туринговый мотокостюм с высоким воротником, наличием большого количества карманов, хорошей влаго и ветрозащитой. А также высокие кожаные мотоботы с крепкой, толстой подошвой. Это лично мой выбор, а какой предпочитаете вы?