В интернете достаточно много материалов посвященных электротранспорту. Тем не менее, большинство из них написаны сложным техническим языком, не всегда понятным простому обывателю. В этой статье, я постараюсь простыми словами описать принцип работы электромобиля, на примере Tesla Model S. Расскажу об основных конструктивных отличиях от традиционных машин с ДВС (двигатель внутреннего сгорания).

Силовая установка (мотор) электромобиля

Итак, всем известно, что стандартные бензиновые и дизельные автомобили приводятся в движение путем сгорания жидкого топлива (преобразование энергии). Таким образом, попадая в камеру сгорания через карбюратор или инжектор, топливо воспламеняется с помощью свечей. Энергия от этого «взрыва» толкает поршни, которые в свою очередь передают крутящий момент на коробку передач. Это очень упрощенное описание работы ДВС, но надеюсь, вполне понятное. Из вышеописанного следует, что для работы машине требуется топливо (бензин, дизель, газ), а также коробка передач. В электроавтомобиле силовой агрегат устроен совершенно иначе.

В отличии от достаточно габаритных двигателей внутреннего сгорания, электромотор имеет относительно небольшие размеры. Он располагается не в передней части машины под капотом, а непосредственно между задними колесами (в Тесла). При этом коробка передач в классическом представлении отсутствует, обороты мотора регулируются напряжением, которое подается на катушку. Сам электромотор состоит из нескольких основных частей. В случае с Tesla Model S, присутствуют каналы с охлаждающей жидкостью, статор и ротор. Активное охлаждение присутствует далеко не на всех электромобилях, все зависит от мощности и производительности мотора, соответственно степени его нагревания.

Сам электродвигатель, как я уже писал, находится непосредственно между задними колесами. Таким образом создается максимально низкий центр тяжести, что положительно сказывается на управляемости машины. Питается мотор от аккумуляторов, которые расположены на днище автомобиля. От их емкости зависит дальность хода. Так, у Tesla существует несколько базовых емкостей батареи: 60 кВт*ч (330 км. хода) и 85 кВт*ч (425 км. хода). Сама компоновка элементов питания считается коммерческой тайной, известно лишь, что конструкция состоит из множества аккумуляторов объединенных в блоки. Также, по некоторой информации, производством батарей для Tesla занимается компания Panasonic.

Конструктивные особенности электромобиля

Кроме силового агрегата, конструкция электромашины не так уж отличается от традиционной. Ходовая часть имеет похожую конструкцию с амортизаторами, рулевым управлением, тормозами и т.д. Стоит выделить тот факт, что управление электротранспортом максимально автоматизировано, используется электроника вместо механических комплектующих. Соответственно, особое значение имеет программное обеспечение, с помощью которого и осуществляется управление. Можно даже сказать, что Tesla — это большой, мощный «компьютер на колесах». Основной орган управления — большой сенсорный дисплей на передней панели, куда не только выводятся все стандартные показатели (скорость, пробег и т.д.), но и необходимые функциональные кнопки.

Преимущества и недостатки электротранспорта

Хотя на данный момент электромобили получают все большее распространение и популярность, все же пока рано говорить о совершенстве технологий. Остается ряд вопросов и очевидных недостатков (как и преимуществ). Давайте кратко рассмотрим их.

Недостатки

• Меньший запас хода по сравнению с традиционными машинами.
• Чувствительность элементов питания к температуре эксплуатации. Сильная жара и холод могут значительно влиять на разрядку аккумулятора.
• Износ батареи в процессе использования. Как и самые обычные батарейки — аккумулятор со временем подвержен химическому старению и потере емкости.
• Недостаточно развитая инфраструктура для зарядки электромобилей. Специальных зарядных станций пока что не так уж много, а в домашних условиях зарядка машины занимает достаточно много времени.
• Высокая цена и низкая ликвидность на рынке. Как правило, новые электромашины стоят дороже традиционных, а со временем, вместе с износом аккумулятора значительно теряют в цене.

Преимущества

• Электромобиль не требует заправки топливом, соответственно, можно не переживать за рост цен на нефтепродукты.
• Экологичность, отсутствие вредных выбросов в атмосферу.
• Отсутствие классической коробки передач. Как известно, этот узел автомобиля является одним из самых уязвимых, а его ремонт — дорогостоящим.
• Не требует использования моторного масла.
• Более простое обслуживание машины, которое в основном заключается в отслеживании состояния ходовой, тормозной системы и электроники.
• Использование специальных технологий для подзарядки батареи на ходу, например, с помощью рекуперативного торможения.
• Наличие полезного пространства благодаря отсутствию громоздкого двигателя. Обычно у электромобилей пустой багажник как впереди, так и сзади. А в случае с Tesla — возможно установить дополнительные сиденья в багажном отделении.

Надеюсь материал был полезным, почаще заглядывайте в техноблог CheckingTech.Com, будет много интересных статей!