Мотоцикл в наше время перестал быть роскошью или уделом избранных, по сути, каждый желающий может приобрести двухколесный транспорт и использовать его для различных задач. Как опытный байкер с многолетним опытом, сегодня я приведу основные советы по выбору первого байка. Рассмотрим какой класс мотоцикла выбрать, объем двигателя, марку, легкость в управлении и другие аспекты.

Выбор класса мотоцикла

Начать стоит именно с этого вопроса. Как и у автомобилей, у мотоциклетной техники есть свои классы, которые напрямую связаны с предназначением и условиями эксплуатации. Например, нужно понимать, будете ли вы использовать мото как средство передвижение по городу, или покупаете байк для эндуро поездок в лес. А возможно вы хотите начать тренировки по скоростной езде на треке? От этого зависит выбор типа мотоцикла. Различаются несколько основных видов:

• Дорожный, городской. Часто такие байки называют «стритами» или «нейкедами». Предназначены они для универсального использования в стандартных городских условиях и по условно хорошим дорогам. В эту же категорию можно отнести скремблеры, cafe-racer и другие подвиды.
• Эндуро или кросс. Данные мотоциклы созданы для покорения бездорожья и соревнований. Конечно, на них можно ездить и по дорогам общего пользования, но их стихия несколько иная. Кроме того, сугубо спортивные «снаряды» зачастую не имеют фар, поворотников и других атрибутов обычного транспорта.
• Спортивный мотоцикл. Как следует из названия — это скоростные, гоночные мото с высокой максимальной скоростью и минимальным временем разгона.
• Туристы и спорт-туристы. Это некий гибрид между спортивным и дорожным байком, очень удобный в дальних путешествиях, достаточно мощный для высокого крейсера и обгона. Часто комплектуется кофрами и дополнительными аксессуарами для путешествий.
• Чопер и круизер. Типично «байкерская» техника, максимум железа и минимум пластика. Хотя обычно на них ездят медленно и размеренно, в свое удовольствие, но мощные круизеры могут быть достаточно быстрыми.

Заметьте, что речь идет именно о мотоциклах, поэтому в список я не включал скутеры и макси-скутеры. И еще. Заблаговременно задумайтесь о покупке мотоэкипировки, садится на байк без шлема и защиты — весьма необдуманно!

Вам будет полезно узнать о самых интересных моделях электромотоциклов

Какой мотоцикл подойдет новичку?

Как правило, начинающие отдают предпочтения понятным и универсальным дорожным байкам. Они могут быть как практически лишены обвеса (нейкеды), так и с достаточно большим количеством пластика. Отличительная особенность — прямая, или совсем немного наклоненная вперед посадка, умеренная высота по седлу, отличная управляемость в городском потоке. С другой стороны следует учитывать, что дорожный просвет у них небольшой, а ход вилки и задних амортизаторов — достаточно короткий. А значит, прыгать по буйракам и покорять песчаные карьеры будет ну очень неудобно. Да и надо ли это вам в самом начале?

Мощность и объем мотора

В этом вопросе мнения расходятся. Одни советуют начинать с маломощных, легких байков, другие говорят, что стоит сразу брать что-то помощнее «на запас». Конечно, много зависит и от вашего бюджета. Лично мое мнение — лучше начинать с малого и постепенно повышать кубатуру. Например, отличным решением будет взять японский мотоцикл с объемом 125-300 кубиков. Или если финансы не позволяют, купить новый «китаец» с объемом 250 кубов. Сейчас популярны также байки индийского производства, которые хотя и имеют достаточно высокую стоимость, все же по качеству выше китайского мотопрома. Самые дешевые мотоциклы имеют один цилиндр, это вполне нормально, но лучше если цилиндров 2-4, это благоприятно сказывается на плавности хода.

Снова же, если вы готовы вложить приличные средства, то смело берите мото с объемом 400-600 кубов. Но обращайте внимание на его «характер». По отзывам легко понять, срывается ли байк с места шлифуя резину, или обладает спокойным темпераментом с ровной и плавной планкой разгона. Моя рекомендация — не спешите хватать мощные полуспортивные снаряды с максималкой 300 км. час. До них очередь обязательно дойдет, а пока лучше потренироваться на чем-то менее экстремальном.

Вес и высота по седлу

Важнейший нюанс, который нужно учитывать — это высота и масса мотоцикла для новичка. От высоты седла будет зависеть, сможете ли вы нормально дотягиваться ногами до земли. Это очень важно, ведь при остановках, а также когда вы садитесь-встаете с байка, необходимо прочно стоять на ногах. Лучше всего, если вы полностью стоите полной стопой, или хотя бы без проблем становится на носок. Многое зависит от вашего роста, чем выше — тем большую высоту посадки можно выбирать. Но рекомендую брать мотоцикл с высотой седла приблизительно 780-800 мм. Такое значение самое оптимальное для начинающих. Учитывайте, что в случае с офф-роуд техникой, посадка будет значительно выше.

Что касается веса мотоцикла, от этого зависит насколько легко сможете удерживать его в наклоне, при совершении поворотов, перемещении. Снова же советую байки с массой плюс-минус 150 килограмм, это приемлемый вес для начинающего. Крупные мото с весом 200 кг и больше — будут для вас слишком тяжелыми. При этом, помните, что масса зависит не только от объема мотора и наличия обвеса. Значительную роль играет материал рамы — алюминиевая гораздо легче, чем стальная. Со временем вы научитесь справляться с большими, тяжелыми мотоциклами, а пока усердствовать не стоит.

Б.У японский, европейский мотоцикл или новый китайский, индийский?

Еще один спорный вопрос, который мучает многих. На рынке сложилась такая ситуация, что достаточно старые японские или европейские мотоциклы стоят дороже новых китайцев и индусов. Здесь решать только вам. Конечно, всегда есть шанс приобрести «кота в мешке», в случае с б/у байком. С другой стороны — характеристики и возможности таких мотоциклов значительно выше, чем у новых бюджетных мотоциклов. К покупке следует подходить взвешенно и внимательно, тщательно проверяя технику. На мой взгляд, начать с недорогого но нового китайского или индийского мотоцикла — вполне хорошая идея. Да, они быстрее обесцениваются, но пару лет вполне нормально прослужат верой и правдой. К тому времени вы повысите свой скилл и будете готовы пересесть на что-то более мощное.

А чем закончились ваши муки выбора? Пишите в комментариях, будет интересно!